意大利ATOS溢流閥的常見故障現象是壓力失調、壓力波動大、噪聲與振動、泄漏等。
①壓力失調壓力失調主要是指壓力調整無效，即系統無壓力或壓力*調不上去、壓力調不高、突然上升過高、壓力上升不止等。
調節系統壓力的正確方法是:首先將溢流閥全打開(即彈簧無壓縮)，啟動液壓泵，慢慢旋緊調壓螺母(彈簧壓縮量漸漸增加)，壓力即逐漸上升，調整到預定值后，擰緊鎖緊螺母。調整無效的原因及其解決辦法如下。
原因1:
先導式溢流閥主閥閥芯上設有阻尼孔，通過該孔的流量就是先導閥的流量。當先導閥的流量變得很小時，調定的壓力就會不穩定，壓力響應變慢，其結果是壓力也調不高。假如液壓油中的大顆粒雜質附著在阻尼孔上，使阻尼孔通流面積減小，則先導閥的流量變得很小:壓力響應也變慢。要是阻尼孔被*堵住，先導閥的流量幾乎等于零，壓力就*調不上去。
拆開清洗溢流閥，必要時過濾或更換液壓油。
原因2:
先導閥閥芯與閥座間進入了大顆粒雜質，致使先導閥閥口開度大于需要值而無法關閉，從而壓力*上不去。
解決辦法:
拆開溢流閥，清洗先導閥閥芯及閥座。
阿托斯溢流閥故障解決
原因3:
溢流閥有遠控油路，遠控用換向閥不換向，始終保持與油箱連通狀態，則壓力*上不去。
解決辦法:
檢查遠控換向閥不換向故障的原因，排除故障。不用液控口時，應加裝堵塞，防止泄漏。
原因4:
先導閥閥口被雜質堵住，因此喪失溢流閥功能，壓力會上升不止，直到元件、管路破壞為止。
解決辦法:
拆洗溢流閥，特別是清洗先導閥閥座小孔。
原因5:
溢流閥被安裝在管路上時使閥體變形，使閥芯卡死在關閉的位置上不能工作，壓力會上升不止。
解決辦法:重新安裝。
原因6:
溢流閥長期在被污染的液壓油中工作，滑動表面磨損，間隙增大，流過主閥阻尼孔的流量從該間隙流人回油腔，使先導閥的流量減到極小，壓力響應變得緩慢，再加上油中水分、油液變質造成的腐蝕及進一步磨損，使溢流閥失去控制高壓的能力，壓力就升不上去。
解決辦法:
拆開檢查溢流閥的滑動部分，看是否有有害磨損，檢查油液的污染程度，必要時更換溢流閥或液壓油。
原因7:
彈簧太軟、損壞或漏裝，此時滑閥失去彈簧力的作用，使溢流閥無法調整而壓力調不上去。閥芯漏裝，使閥失去控制，壓力調整也無效。
解決辦法:拆檢，更換或重新裝人彈簧或閥芯。
原因8:滑閥配合過緊或在關閉狀態被卡死，造成壓力上升不止。
解決辦法:檢查、清洗并研修，使閥芯移動靈活，如油液過臟，則更換新油

ATOS溢流閥常用型號：

DHE-0631/2DC 20/BT
DHE-0631/2DC 20/BT
DHE-0631/2-X 24DC 
DHE-0710/MV-X 24DC 
DHE-0713/MV DC 20/BT
DHE-0713/MV-X 24DC
DHE-0713/MV-X 24DC
DHE-0713/MV-X24DC
DHE-0713/P-X 24DC 
DHE-0751/2 DC-X24DC
DHE-0751/2/WP-X230/50/60AC
DHZE-A-051-L1
DHZE-A-051-L3
DHZE-A-051-L5
DHZE-A-053-L1
DHZE-A-053-L3
DHZE-A-053-L5
DHZE-A-071-D5
DHZE-A-071-L1